Првите записи од подвижниот појас датираат од 1795 година. Првиот систем на транспортер е изработен од дрвени кревети и ремени и доаѓа со стрии и родови. Индустриската револуција и моќта на пареата го подобрија оригиналниот дизајн на првиот систем на транспортер. До 1804 година, британската морнарица започна да ги вчитува бродовите користејќи системи за транспортер со пареа.

Во следните 100 години, транспортерите управувани од машината ќе започнат да се појавуваат во најразлични индустрии. Во 1901 година, шведската инженерска компанија „Сандвик“ започна со производство на првиот челичен подвижен појас. Откако ќе се конструира со ленти од кожа, гума или платно, системот за транспортер започнува да користи различни комбинации на ткаенини или синтетички материјали за ремени.

Системите за транспортер се во развој со децении и веќе не се само рачни или гравитациони напори. Денес, механичките транспортерски системи се користат во прехранбената индустрија за да се подобри квалитетот на храната, оперативната ефикасност, продуктивноста и безбедноста. Механичките транспортери може да бидат хоризонтални, вертикални или навалени. Тие се состојат од електричен механизам што ја контролира брзината на опремата, контролорот на моторот, структурата што го поддржува транспортерот и средствата за ракување со материјали како што се ремени, цевки, палети или завртки.

Индустријата за транспортер нуди стандарди за дизајн, инженеринг, примена и безбедност и дефинира повеќе од 80 типови транспортери. Денес, постојат транспортери со рамни панели, транспортери на ланец, транспортери на палети, надземни транспортери, транспортери од не'рѓосувачки челик, транспортери за часовници до ланец, системи за сопствени транспортер, итн. Системот за транспортер може да се специфицира со капацитет на оптоварување, брзина на оптоварување, промет, конфигурација на рамки, конфигурација на рамката и позиција на погонот.

Во прехранбената индустрија, најчесто користените транспортери во фабриките за храна денес вклучуваат транспортери на ремени, вибраторни транспортери, транспортери на завртки, флексибилни транспортери на завртки, електромеханички транспортери и системи за транспортер на кабел и тубуларно влечење. Современите системи за транспортер исто така можат да бидат прилагодени и оптимизирани за да ги задоволат потребите на клиентите. Размислувањата за дизајнот вклучуваат видот на материјалот што треба да се премести и растојанието, висината и брзината што треба да се движи материјалот. Други фактори кои влијаат на дизајнот на системот за транспортер вклучуваат слободен простор и конфигурација.