Првите записи за подвижната лента датираат од 1795 година. Првиот транспортен систем е направен од дрвени кревети и појаси и доаѓа со снопови и рачки.Индустриската револуција и моќта на пареа го подобрија оригиналниот дизајн на првиот транспортен систем.До 1804 година, британската морнарица почнала да товари бродови користејќи транспортни системи на пареа.

Во следните 100 години, машински транспортери ќе почнат да се појавуваат во различни индустрии.Во 1901 година, шведската инженерска компанија Sandvik започна со производство на првата челична подвижна лента.Откако ќе се конструира со кожни, гумени или платнени ленти, транспортниот систем почнува да користи различни комбинации на ткаенини или синтетички материјали за појаси.

Транспортните системи се развиваат со децении и повеќе не се само рачни или гравитациони.Денес, механичките транспортни системи се широко користени во прехранбената индустрија за подобрување на квалитетот на храната, оперативната ефикасност, продуктивноста и безбедноста.Механичките транспортери може да бидат хоризонтални, вертикални или навалени.Тие се состојат од механизам за напојување кој ја контролира брзината на опремата, контролер на моторот, структурата што го поддржува транспортерот и средствата за ракување со материјали како што се ремени, цевки, палети или завртки.

Транспортерска индустрија нуди дизајн, инженерство, примена и безбедносни стандарди и има дефинирано повеќе од 80 типови транспортери.Денес, постојат транспортери со рамен панел, транспортери со синџир, транспортери на палети, надземни транспортери, транспортери од нерѓосувачки челик, транспортери од часовник до синџир, сопствени транспортни системи итн. конфигурација на рамката и позиција на погонот.

Во прехранбената индустрија, најчесто користените транспортери во фабриките за храна денес вклучуваат транспортери со ленти, вибрациони транспортери, транспортери со завртки, флексибилни транспортери со завртки, електромеханички транспортери и кабелски и тубуларни транспортни системи за влечење.Модерните транспортни системи исто така може да се приспособат и оптимизираат за да ги задоволат потребите на клиентите.Размислувањата за дизајн го вклучуваат типот на материјалот што треба да се премести и растојанието, висината и брзината што му е потребна на материјалот да се движи.Други фактори кои влијаат на дизајнот на транспортниот систем вклучуваат слободен простор и конфигурација.