Во моментов, независниот иновативен и развиен транспортер за храна во Кина, под позадината на сè позрелиот меѓународен развој, пазарната скала продолжува да се шири и постепено да маршира во странство, почнувајќи да се шири во Југоисточна Азија, Африка, Латинска Америка и други области.

Водени од политиката за заштеда на енергија и намалување на емисиите и поврзаните индикатори за ограничување, намалување на прашината, бучавата и отпадот од транспортерот, намалување на потрошувачката на енергија, развој на технологија за пренос за заштеда на енергија и намалување на емисиите, проширување на опсегот на транспортерот, зголемување на капацитетот на транспортерот, проширување на должината и аголот и забрзување на развојот на опрема за транспортери со голем обем за да се исполни главната насока на пазарот на транспортери.

Мрежната лента за транспорт на храна постепено се користи широко, нејзините супер високи перформанси се многу пофалени од повеќето корисници, но мрежната лента во работењето има некои феномени на лизгање, па кои се главните причини за овие феномени на лизгање, ќе имаме детално разбирање:

1. Почетната напнатост е премала. Недоволната напнатост на лентата за транспорт на храна што излегува од барабанот предизвикува лизгање на лентата за транспорт. Ова обично се случува при стартување, а решението е да се прилагоди уредот за напнатост и да се зголеми почетната напнатост.

2. Задното валчесто лежиште не е оштетено или горното и долното валчесто лежиште не се премногу оштетени. Причината за оштетувањето се премногу кревања и спуштања на опашката, ненавремена поправка и замена на оштетените или нефлексибилните делови, така што отпорот се зголемува со борба.

3. Преголемата брзина на стартување може да предизвика лизгање. Можете да стартувате многу бавно. Ако користите електрична енергија од кафез за стаорци, може да се кликне двапати и потоа да се стартува, исто така може ефикасно да се надмине феноменот на лизгање.

4. Недоволното триење помеѓу погонскиот валјак и транспортната лента предизвикува лизгање. Најчесто причината е водата или влажната средина на транспортната лента. Решението е да се додаде малку финален колофон на валјакот. Но, треба да се внимава да не се користи рачно вбризгување и примена на опрема за дување, за да не се избегнат лични несреќи.

5. Оптоварувањето на лентата за транспорт на храна е преголемо, надминувањето на електричниот капацитет исто така ќе предизвика лизгање. Поволната страна на лизгањето во овој момент е електричната енергија, во спротивно електричната енергија ќе се гори долго време.

Главните причини за феноменот на лизгање на мрежната лента за транспорт на храна во процесот на работа се следниве. Мора да обрнеме внимание на овие прашања во процесот на примена, и само со нивно спречување однапред можеме да ја подобриме ефикасноста на испораката. Мрежната лента за транспорт на храна е широко користена во транспортната индустрија и стана почеста опрема за транспорт. Во главната инсталација на транспортерите, мора да се обрне внимание на лабавата инсталација, што може да спречи лизгање или лабавост. Ако е инсталирана цврсто, премногу затегната ќе доведе до притисок помеѓу транспортната лента за храна и машинската опрема, зголемување на абењето, што не е погодно за секојдневно одржување и одржување, а сериозно ќе доведе до деформација на мрежата на транспортната лента за храна, што може да влијае на квалитетот на производите.

Исто така, некои корисници при дневното одржување, за да ги решат мрзливите проблеми, директно го прилагодуваат затегнувањето на мрежниот ремен, за полесно да се избегнат проблеми. Сепак, без разлика каква ситуација води до затегнување на транспортерот за храна, значително ќе се намали животниот век на ременот за храна и машинската опрема, а исто така ќе влијае и на квалитетот на производите до одреден степен.

Треба да се земе предвид лабавоста при инсталирање на лентата за транспорт на храна.