По слетувањето на авионот, иако не беше совршено слетување, патниците генерално станаа и го извадија својот багаж од багажниот простор.Откако разговарале, набрзина отишле до рингишпилот за багаж да си го соберат багажот.Сепак, обично е потребно колку вртења прави првата кеса на подвижната лента пред да стигне до некого.Многумина се сомневаат дека ова е само за тестирање.Дали е ова?
Покрај тоа што е полн со патници, авионот носи и багаж или товар.Во зависност од видот и типот на авионот, максималната носивост што може да се носи може да варира.Системите за одобрување исто така се разликуваат од пријавување до товарење во авионот.Обично ова се прави рачно, само неколку се обработуваат автоматски.
Од областа за пријавување, длабоко во аеродромот, до ракување со багажот на авионот, ова е најважниот дел од инфраструктурата на аеродромот.Општо земено, некои големи аеродроми веќе користат систем за автоматско ракување со багажот.
По пријавувањето, багажот или багажот на патникот влегува во подвижната лента и системот за дефлектор и поминува низ безбедносната проверка.Багажот потоа се товари во продолжени кутии за складирање, како што се возови, и се влече со приколки за багаж пред да се префрли на карго платформи и вилушкари за да се натоварат во авионот.
Кога авионот ќе пристигне на одредишниот аеродром, истиот процес се одвива додека не се стави во рингишпилот за багаж.Истото важи и за патниците.Процесот е ист како кога се одјавувате.
Откако ќе слета авионот, чувајте го багажот во куферот, почекајте да се отвори вратата од кабината и патниците да почнат да одат кон подвижната лента за багаж.Само, само овде патниците почнуваат да се разотидуваат.Ова значи дека не сите патници веднаш ќе одат во рингишпилот за багаж за да го подигнат својот багаж.
Според еден корисник на Quora, тоа е затоа што секој има различни погледи и различни интереси.Некој прво оди во тоалет.Некој јаде.Само проверете го телефонот и разменувајте инстант пораки или повици.Видео повик со роднини.Пуши цигара и многу повеќе.
Додека патниците ги прават овие различни работи, копнениот екипаж продолжува да работи, извлекувајќи го товарот од шасијата и доставувајќи го до рингишпилот за багаж.Ова е вообичаена трага зошто првата торба што се појавила на рингишпилот за багаж не ја земал сопственикот, па изгледал како тест.
Ова не е невозможно, сопственикот на багажот се занимава со различни активности, како што е наведено погоре.
Всушност, на сцената, никому не му припаѓаат сите торби кои прво се појавуваат на рингишпилот за багаж.Понекогаш господарот е таму, понекогаш не.