Вертикалните машини за пакување најмногу се користат во пакувањето и производството на мали грицки во животот.Стилот на пакување не само што ги задоволува националните хигиенски стандарди, туку и стилот на пакување е прекрасен.И зазема голем пазарен удел во индустријата за машини за пакување.Развојот и напредокот на пазарот на храна донесе поширок развој на пазарот за машини за пакување.Сепак, сè уште има многу клиенти кои не знаат доволно за машината за пакување, така што знаењето за одржување на машината за пакување е само ретко.Всушност, специфичното одржување на машината за вертикално пакување е поделено на три чекори, механички дел, електричен дел и механичко подмачкување.

Одржување на електричниот дел од машината за вертикално пакување:
1. Раководителот на машината за вертикално пакување треба секогаш да проверува дали краевите на конецот на секој спој се лабави пред да ја стартува машината;
2. Ситните честички како прашината може да влијаат и на некои функции на машината за пакување.Кога сондите на фотоелектричните прекинувачи и прекинувачите за близина се правливи, тие може да предизвикаат дефекти, па затоа треба често да се проверуваат и чистат;
3. Деталните делови се поважни и за механичко чистење.На пример, редовно користете мека газа натопена во алкохол за да ја исчистите површината на хоризонталниот запечатувачки електричен прстен за лизгање за да го отстраните тонерот на површината.
4. Некои делови од машината за вертикално пакување не може да се менуваат по желба.Непрофесионалци не смеат да ги отвораат електричните делови.Поставени се параметрите или програмите на инвертерот, микрокомпјутерот и другите контролни компоненти.Какви било промени ќе предизвикаат нарушување на системот и машината не може да работи нормално.

Подмачкување на машина за вертикално пакување:
1. Тркалачки лежишта се деловите со сериозно абење во машините, така што секое тркалачко лежиште треба да се полни со маснотии со пиштол за маснотии еднаш на секои два месеци;
2. Различните типови на масло за подмачкување се различни, како што е черупката на празен филм за пакување, а черупката на предниот запчаник на транспортерот за напојување треба навреме да се наполни со механичко масло 40#;
3. Подмачкувањето на ланецот е вообичаено.Релативно е едноставно.Секој синџир на запчаник треба да се капе со механичко масло со кинематски вискозитет поголем од 40 # во времето;
4. Спојката е клучот за стартување на машината за пакување, а делот на спојката треба да се подмачка навреме.