Вертикалните машини за пакување најчесто се користат во пакувањето и производството на мали закуски во животот. Стилот на пакување не само што ги исполнува националните стандарди за хигиена, туку и стилот на пакување е убав. И зафаќа голем удел на пазарот во индустријата за машини за пакување. Развојот и напредокот на пазарот на храна донесе поширок развој на пазарот за машини за пакување. Сепак, сè уште има многу клиенти кои не знаат доволно за машината за пакување, така што знаењето за одржување на машината за пакување е само ретко. Всушност, специфичното одржување на машината за вертикално пакување е поделено на три чекори, механички дел, електричен дел и механичко подмачкување.

Одржување на електричниот дел од машината за вертикално пакување:
1. Операторот на вертикалната машина за пакување секогаш треба да провери дали низата завршува на секој спој се лабави пред да започне со машината;
2. Малите честички како што е прашината, исто така, може да влијаат на некои функции на машината за пакување. Кога сондите на фотоелектрични прекинувачи и прекинувачите за близина се правливи, тие можат да предизвикаат дефекти, така што треба да се проверуваат и чистат често;
3. Деталните делови се исто така поважни за механичко чистење. На пример, редовно користете мека газа натопена во алкохол за да ја исчистите површината на хоризонталното запечатување електричен прстен за лизгање за да го отстраните тонерот на површината.
4. Некои делови од машината за вертикална пакување не можат да се променат по своја волја. Непрофесионалците не смеат да ги отворат електричните делови. Поставени се параметрите или програмите на инверторот, микрокомпјутерот и другите контролни компоненти. Било какви промени ќе предизвикаат да се наруши системот и машините не можат да работат нормално.

Подмачкување на вертикална машина за пакување:
1. Лежиштата за тркалање се делови со сериозно абење во машини, така што секое тркалање треба да се наполни со маснотии со пиштол за маснотии еднаш на секои два месеци;
2. Различни видови на масло за подмачкување се различни, како што е грмушката на филмот за пакување, и грмушката на предниот дел на транспортерот за хранење треба да биде исполнето со 40# механичко масло навреме;
3. Подмачкување на ланецот е вообичаено. Тоа е релативно едноставно. Секој синџир на запчаници треба да се испушти со механичко масло со кинематска вискозност поголема од 40# на време;
4. Спојката е клучот за започнување на машината за пакување, а делот за спојката треба да се подмачкува на време.