Како треба да се реши машината за пакување кога наидувате на дефекти? Во принцип, ние користиме машина за пакување, но не сме многу запознаени со деталите за машината за пакување. Многу пати, кога користиме машина за пакување, наидуваме на некои незгодни проблеми и не знаеме од каде да започнеме, предизвикувајќи забуна. Кои се вообичаените дефекти на машината за пакување? Кои се нивните решенија? Подолу, внимателно ќе ја анализираме машината за автоматско пакување на Dongtai за сите:
1 、 Кога лентата е заглавена во средината на ролерот или има странски предмет што го блокира и не може да се отстрани, методот на ракување е како што следува:
а. Извадете ја мијалникот од шестоаголната орев.
б. Олабавете ги двете завртки за бројачи на M5 на средната површина на вратилото. Бидејќи овие две завртки се фиксирани во јазот на поврзувањето на вратилото, тие мора да се вклучат малку.
в. Извадете ја вратилото за поврзување, подигнете ја горната турбина и извадете го заглавениот предмет.
Д. Соберете и вратете го според горенаведениот метод на CBA.
е. Обрнете внимание на одржување на јаз од 0,3-0,5мм помеѓу орев и криви плоча во форма на L
2 、 Автоматската машина за пакување не автоматски ја вади лентата. Во оваа ситуација, прво проверете дали „прилагодувањето на должината на лентата“ е на „0 ″, а потоа проверете дали процесот на навој е точен. Ако не е можно, странските предмети може да се заглават во близина на валјакот за хранење, што исто така може да предизвика оваа состојба.
3 、 Постојат многу ситуации кога каишот не се сече откако ќе биде цврсто врзана, што може да ја предизвика оваа ситуација:
а. Прилагодувањето на еластичноста е премногу тесно
б. Лизгачките лопати или ремените со масло се наоѓаат во близина на прилагодувањето на еластичноста и мора да се отстранат за да се избрише маслото.
в. Ако ременот е премногу тесен, спуштете го седиштето на погонот на ременот или моторот.
Д. Користете потенки ленти или јазот помеѓу ролерите што се развиваат е преголем.