Оваа веб-страница ја управуваат една или повеќе компании во сопственост на Informa PLC и сите авторски права се во нивна сопственост. Регистрирана канцеларија на Informa PLC: 5 Howick Place, London SW1P 1WG. Регистрирана во Англија и Велс. Бр. 8860726.
Застарената технологија често резултира со зголемено одржување, кое брзо може да стане скапо. Сопственик на цементарница го имал овој проблем на својот кофен лифт. Анализата спроведена од службата за корисници на „Бојмер“ покажува дека не е потребно да се замени целиот систем, туку само неговите компоненти. Дури и ако системот не е од „Бојмер“, сервисерите можат да го надградат кофниот лифт и да ја зголемат ефикасноста.
„Уште од самиот почеток, нашите три кофни лифтови предизвикаа проблеми“, вели Франк Бауман, раководител на фабрика за цементна компанија со средна големина во Ервите, Северна Рајна-Вестфалија, во близина на Зест, Германија.
Во 2014 година, производителот отвори и фабрика во Дуизбург. „Тука произведуваме цемент за висока печка, користејќи централен ланец за кофа како циркулационен ланец за вертикалната мелница и два лентести ланец за кофа за внесување во бункерот“, вели Бауман.
Кофниот лифт со централниот ланец на вертикалната мелница беше многу бучен од самиот почеток, а ланецот вибрираше над 200 мм. И покрај неколкуте подобрувања од оригиналниот добавувач, се појави големо абење по само кратко време на работа. „Мораме да го сервисираме системот сè почесто и почесто“, вели Бауман. Ова е скапо од две причини: застој и резервни делови.
Групацијата „Бојмер“ беше контактирана во 2018 година поради чести исклучувања на вертикален циркулирачки кофен лифт во мелницата. Добавувачите на системи не само што испорачуваат кофни лифтови и ги реновираат доколку е потребно, туку и ги оптимизираат постојните системи од други добавувачи. „Во овој поглед, операторите на цементарници често се соочуваат со прашањето која би била поекономична и поцелна мерка: да се изгради целосно нова фабрика или евентуална надградба“, вели Марина Папенкорт, регионален менаџер за продажба за поддршка на клиенти во групите „Бојмер Експлајн“. „Преку нашата поддршка на клиенти, им помагаме на нашите клиенти да ги исполнат идните перформанси и технички барања на економичен начин во контекст на надградби и надградби. Типични предизвици за нашите клиенти вклучуваат зголемена продуктивност, прилагодување кон променетите параметри на процесот, нови материјали, оптимизирана достапност и продолжени интервали за одржување, лесен за одржување дизајн и намалени нивоа на бучава.“ Покрај тоа, сите нови случувања поврзани со Индустрија 4.0, како што се контрола на ремен или континуирана контрола на температурата, се вклучени во модификациите. Групацијата „Бојмер“ обезбедува услуги на едно место, од техничко димензионирање до склопување на лице место. Предноста е што постои само една точка за контакт, што ги намалува трошоците за организирање и координирање.
Профитабилноста, а особено пристапноста, се клучни за клиентите, бидејќи реконструкциите често се интересна алтернатива на новите дизајни. Во случај на мерки за модернизација, се задржуваат што е можно повеќе компоненти и конструкции, во многу случаи и челични конструкции. Само ова ги намалува трошоците за материјали за околу 25 проценти во споредба со нов дизајн. Во случајот на оваа компанија, главата на кофата за лифт, оџакот, погонот и куќиштата на кофата за лифт може да се користат повторно. „Покрај тоа, трошоците за склопување се пониски, па затоа времето на застој е генерално многу пократко“, објаснува Папенкур. Ова резултира со побрз поврат на инвестицијата отколку кај новата градба.
„Го конвертиравме централниот ланец за кофа во високо-перформансен ременски ременски ременски ременски тип HD“, вели Папенкорт. Како и кај сите ременски ременски ременски ременски ременски Beumer, овој тип ременски ...
Друг важен фактор е поврзувањето на штипката за ремен. Кај сите кабловски штипки Beumer, гумата на крајот од кабелот прво се отстранува. Техничарите ги одделуваат краевите на посебни навои во делот во облик на буквата U од поврзувањето на штипката за ремен, ги извиткуваат и ги леат во бел метал. „Како резултат на тоа, клиентите имаат огромна временска предност“, рече Папенкур. „По леењето, спојот е целосно стврднат за многу кратко време и лентата е подготвена за употреба.“
За да може ременот да работи стабилно и да има подолг век на траење, земајќи го предвид абразивниот материјал, тимот на Бојмер ја замени постоечката облога на сегментираната погонска макара со специјално адаптирана керамичка облога. Тие се крунисани за стабилно праволиниско движење. Овој лесен за одржување дизајн овозможува брза замена на поединечни сегменти од заостанатите сегменти преку отвор за инспекција. Повеќе не е потребно да се заменува целата погонска макара. Заостанатите делови на сегментот се гумирани, а облогата е изработена од цврста керамика или челик. Изборот зависи од транспортираниот материјал.
Кофата се прилагодува на обликот на круната на погонската макара, така што може да лежи рамно, значително зголемувајќи го животниот век на ременот. Нивната форма обезбедува порамномерно работење и помалку бучава. Во зависност од наменетата употреба, операторот ја добива кофата што најдобро одговара на дизајнот. На пример, тие можат да имаат гумен ѓон или да бидат изработени од квалитетен челик. Докажаната технологија на Beumer HD импресионира со своето специјално поврзување на кофата: за да се спречи влегување на голем материјал помеѓу кофата и ременот, кофата е опремена со продолжена задна плоча што може да се поврзе со ремените на подигнувачот на кофата што се рамни. Покрај тоа, благодарение на HD технологијата, кофата е безбедно прицврстена на задниот дел од ременот со ковани сегменти и завртки. „За да го скршите цилиндарот, треба да ги исфрлите сите завртки“, објасни Папенкорт.
За да се осигури дека ремените се секогаш и правилно затегнати, Beumer инсталираше надворешен паралелен барабан во Дуизбург кој не го допира производот и осигурува дека тркалата за намотување се ограничени на паралелно движење. Затезните лежишта се дизајнирани како внатрешни лежишта со целосно запечатен дизајн. Куќиштето на лежиштето е исполнето со масло. „Дел од нашата HD технологија се лесните за одржување ролери за решетка. Арматурата се стврднува со испорачаниот абразив и се навртува во ролерите за решетка за брза замена...“
„Оваа надградба ни овозможува да ја зголемиме достапноста на вертикалниот циркулирачки кофен лифт и да станеме поконкурентни на долг рок“, вели Бауман. „Во споредба со новата инвестиција, нашите трошоци беа намалени и работевме побрзо. На почетокот, мораше да се убедуваме себеси повеќе од еднаш дека надградениот циркулирачки кофен лифт работи, бидејќи нивото на бучава многу се промени и не бевме запознаени со непреченото работење на претходниот синџирен кофен лифт.“
Со оваа надградба, производителот на цемент можеше да го зголеми капацитетот на кофниот лифт за напојување на цементниот силос.
Компанијата беше толку возбудена од надградбата што ја ангажираше групацијата „Бојмер“ да го оптимизира протокот на уште два кофни лифтови. Покрај тоа, операторите се пожалија на постојано отстапување од пругата, кофи што удираат во бунарот и тешки услови за работа. „Покрај тоа, сакавме уште повеќе да го зголемиме капацитетот на мелницата и затоа бевме заинтересирани за поголема флексибилност во капацитетот на кофните лифтови“, објаснува Бауман.
Во 2020 година, службата за корисници на добавувачот на системот исто така ќе се занимава со ова прашање. „Ние сме целосно задоволни“, рече Боуман. „За време на надградбата, можеме да ја намалиме и потрошувачката на енергија на кофниот лифт.“