Дали има некои барања за површината за инсталација и локацијата за инсталација?

Да.Ако во лежиштето влегуваат железни гребени, бруси, прашина и други туѓи материи, лежиштето ќе произведува бучава и вибрации за време на работата, па дури и може да ги оштети патеките и елементите за тркалање.Затоа, пред да го поставите лежиштето, мора да се осигурате дека површината за монтирање и околината за инсталација се чисти.

Дали лежиштата треба да се исчистат пред инсталацијата?

Површината на лежиштето е обложена со масло против 'рѓа.Мора внимателно да го исчистите со чист бензин или керозин, а потоа да нанесете чиста, висококвалитетна или брза и високотемпературна маст за подмачкување пред инсталацијата и употребата.Чистотата има големо влијание врз животот на лежиштето и вибрациите и бучавата.Но, ние би сакале да ве потсетиме дека целосно затворените лежишта не треба да се чистат и дополнуваат гориво.

Како да изберете маст?

Подмачкувањето има исклучително важно влијание врз работата и животниот век на лежиштата.Овде накратко ви ги запознаваме општите принципи за избор на маснотии.Маснотиите се направени од базно масло, згуснувач и адитиви.Својствата на различни видови маснотии и различни марки на ист тип на маснотии се разликуваат многу, а дозволените граници на ротација се различни.Бидете сигурни да обрнете внимание при изборот.Перформансите на маснотиите главно се одредуваат од основното масло.Општо земено, базното масло со низок вискозитет е погодно за ниска температура и голема брзина, а основното масло со висок вискозитет е погодно за висока температура и големо оптоварување.Згуснувачот е исто така поврзан со перформансите на подмачкување, а водоотпорноста на згуснувачот ја одредува водоотпорноста на маснотиите.Во принцип, маснотиите од различни марки не можат да се мешаат, па дури и маснотиите со ист згуснувач ќе имаат лоши ефекти една врз друга поради различните адитиви.

Кога подмачкувате лежишта, дали колку повеќе маснотии нанесете, толку подобро?

При подмачкување на лежиштата, вообичаена заблуда е дека колку повеќе маснотии нанесете, толку подобро.Вишокот на маснотии во лежиштата и коморите на лежиштата ќе предизвика прекумерно мешање на маснотиите, што ќе резултира со екстремно високи температури.Количината на лубрикант наполнета во лежиштето треба да биде доволна за да наполни 1/2 до 1/3 од внатрешниот простор на лежиштето, а треба да се намали на 1/3 при голема брзина.

Како да инсталирате и расклопите?

За време на монтажата, немојте директно да ја зачукувате крајната површина и ненапрегнатата површина на лежиштето.За рамномерно напрегање на лежиштето треба да се користат блокови за печат, чаури или други алатки за инсталација (алати).Не инсталирајте преку тркалачки елементи.Ако површината за монтирање е подмачкана, инсталацијата ќе оди понепречено.Ако интерференцијата е голема, лежиштето треба да се стави во минерално масло и да се загрее на 80~90°C пред инсталацијата што е можно поскоро.Строго контролирајте ја температурата на маслото да не надминува 100°C за да се спречи ефектот на калење да ја намали цврстината и да влијае на обновувањето на димензиите.Кога ќе наидете на потешкотии при расклопување, се препорачува да користите алатка за расклопување за да се повлечете нанадвор додека внимателно истурајте врело масло на внатрешниот прстен.Топлината ќе го прошири внатрешниот прстен на лежиштето, што ќе го олесни паѓањето.

Дали колку е помал радијалниот клиренс на лежиштето, толку подобро?

Сите лежишта не бараат минимална работна дозвола, мора да го изберете соодветниот клиренс според условите.Во националниот стандард 4604-93, радијалниот клиренс на тркалачките лежишта е поделен на пет групи – група 2, група 0, група 3, група 4 и група 5. Вредностите на клиренсот се по редослед од мали до големи, меѓу кои група 0 е стандардниот клиренс.Основната група на радијален клиренс е погодна за општи работни услови, нормални температури и вообичаено користени пречки;лежиштата кои работат под посебни услови како што се висока температура, голема брзина, низок шум и мало триење треба да користат големо радијално растојание;за лежишта кои работат под посебни услови како што се висока температура, голема брзина, низок шум, мало триење итн. Лежиштата за прецизни вретена и вретена за машински алат треба да користат помали радијални празнини;валчестите лежишта можат да одржат мала количина на работна дозвола.Покрај тоа, нема дозвола за посебни лежишта;конечно, работниот клиренс на лежиштето по инсталацијата е помал од оригиналниот клиренс пред инсталацијата, бидејќи лежиштето треба да издржи одредена ротација на оптоварувањето, а има и триење предизвикано од вклопувањето и оптоварувањето на лежиштето.Количината на еластична деформација.