Дали има некои барања за површината за инсталација и локацијата за инсталација?

Да. Доколку во лежиштето влезат струготини од железо, брусници, прашина и други туѓи материи, лежиштето ќе произведе бучава и вибрации за време на работата, па дури може да ги оштети и тркалачките елементи. Затоа, пред да го инсталирате лежиштето, мора да се осигурате дека површината за монтирање и околината за монтирање се чисти.

Дали лежиштата треба да се чистат пред инсталацијата?

Површината на лежиштето е премачкана со масло против 'рѓа. Мора внимателно да ја исчистите со чист бензин или керозин, а потоа да нанесете чиста, висококвалитетна или маст за подмачкување со голема брзина и висока температура пред инсталација и употреба. Чистотата има големо влијание врз животниот век на лежиштето, вибрациите и бучавата. Но, би сакале да ве потсетиме дека целосно затворените лежишта не треба да се чистат и дополнуваат.

Како да изберете маст?

Подмачкувањето има исклучително важно влијание врз работата и животниот век на лежиштата. Овде накратко ќе ви ги претставиме општите принципи за избор на маст. Маст е направен од базно масло, згуснувач и адитиви. Својствата на различните видови маст и различните марки од истиот тип маст варираат во голема мера, а дозволените граници на ротација се различни. Обрнете внимание при изборот. Перформансите на маста главно се одредуваат од базното масло. Општо земено, базното масло со низок вискозитет е погодно за ниска температура и голема брзина, а базното масло со висок вискозитет е погодно за висока температура и големо оптоварување. Згуснувачот е исто така поврзан со перформансите на подмачкување, а водоотпорноста на згуснувачот ја одредува водоотпорноста на маста. Во принцип, мастите од различни марки не можат да се мешаат, па дури и мастите со ист згуснувач ќе имаат лоши ефекти една врз друга поради различни адитиви.

Кога подмачкувате лежишта, дали колку повеќе маст нанесувате, толку подобро?

При подмачкување на лежиштата, честа заблуда е дека колку повеќе маст нанесувате, толку подобро. Вишокот маст во лежиштата и коморите на лежиштата ќе предизвика прекумерно мешање на мастата, што ќе резултира со екстремно високи температури. Количината на лубрикант што се наполнува во лежиштето треба да биде доволна за да се пополни 1/2 до 1/3 од внатрешниот простор на лежиштето и треба да се намали на 1/3 при голема брзина.

Како да инсталирате и расклопите?

За време на инсталацијата, не удирајте директно со чекан на крајната површина и површината што не е оптоварена со притисок на лежиштето. Треба да се користат блокови за притискање, ракави или други алатки за инсталација (алатки) за рамномерно оптоварување на лежиштето. Не инсталирајте преку тркалачки елементи. Ако површината за монтирање е подмачкана, инсталацијата ќе оди полесно. Ако пречките на вклопувањето се големи, лежиштето треба да се стави во минерално масло и да се загрее на 80~90 степени.°C пред инсталацијата што е можно поскоро. Строго контролирајте ја температурата на маслото да не надминува 100°C за да се спречи ефектот на калење да ја намали тврдоста и да влијае на димензионалното обновување. Кога ќе се соочите со тешкотии при расклопување, се препорачува да користите алатка за расклопување за да го повлечете нанадвор додека внимателно истурате врело масло врз внатрешниот прстен. Топлината ќе го прошири внатрешниот прстен на лежиштето, што ќе го олесни неговото паѓање.

Дали колку е помал радијалниот клиренс на лежиштето, толку подобро?

Не сите лежишта бараат минимален работен клиренс, мора да го изберете соодветниот клиренс според условите. Во националниот стандард 4604-93, радијалниот клиренс на тркалачките лежишта е поделен на пет групи - група 2, група 0, група 3, група 4 и група 5. Вредностите на клиренсот се подредени од мали до големи, меѓу кои групата 0 е стандарден клиренс. Основната група на радијален клиренс е погодна за општи работни услови, нормални температури и најчесто користени интерферентни вклопувања; лежиштата што работат под посебни услови како што се висока температура, голема брзина, низок шум и ниско триење треба да користат голем радијален клиренс; за лежишта што работат под посебни услови како што се висока температура, голема брзина, низок шум, ниско триење итн. Лежиштата за прецизни вретена и вретена на машински алати треба да користат помали радијални клиренси; валчестите лежишта можат да одржуваат мала количина на работен клиренс. Покрај тоа, нема клиренс за одделни лежишта; конечно, работниот клиренс на лежиштето по инсталацијата е помал од оригиналниот клиренс пред инсталацијата, бидејќи лежиштето мора да издржи одредена ротација на оптоварувањето, а исто така има и триење предизвикано од вклопувањето и оптоварувањето на лежиштето. Количината на еластична деформација.