Ново истражување на океанот покажува дека топењето на мразот на Антарктикот ги забавува длабоките океански струи кои директно влијаат на климата на Земјата.
Светските океани може да изгледаат прилично униформни кога се гледаат од палубата на брод или авион, но под површината се случуваат многу работи. Огромни реки носат топлина од тропските предели до Арктикот и Антарктикот, каде што водата се лади, а потоа повторно тече кон екваторот. Луѓето што живеат на источниот брег на Северна Америка и Европа се запознаени со Голфската струја. Без неа, овие места не би биле ненаселливи, но би биле многу постудени отколку што се сега.
Оваа анимација ја прикажува патеката на глобалниот цевковод. Сините стрелки ја означуваат патеката на длабок, ладен, густ воден тек. Црвените стрелки ја означуваат патеката на потопли, помалку густи површински води. Се проценува дека на „пакет“ вода може да му требаат 1.000 години за да го заврши своето патување низ глобалната транспортна лента. Извор на сликата: NOAA
Океанските струи се, така да се каже, систем за ладење на автомобилот. Ако нешто го наруши нормалниот проток на течноста за ладење, нешто лошо може да се случи со вашиот мотор. Истото се случува и на Земјата ако океанските струи се нарушени. Тие не само што помагаат во регулирањето на температурата на копното на Земјата, туку обезбедуваат и важни хранливи материи потребни за морскиот живот. Погоре е прикажан дијаграм обезбеден од NOAA кој објаснува како функционираат океанските струи. Подолу е дадено усмено објаснување од NOAA.
„Термохалинската циркулација движи глобален систем на океански струи наречен Глобален транспортер. Транспортната лента започнува на површината на океанот во близина на половите на Северниот Атлантик. Тука водата станува поладна поради арктичките температури. Исто така, станува посолена бидејќи кога се формира морски мраз, солта не замрзнува и останува во околната вода. Поради додадената сол, ладната вода станува погуста и тоне на океанското дно. Приливите на површинска вода ја заменуваат водата што тоне, создавајќи струи.“
„Оваа длабока вода се движи кон југ, меѓу континентите, преку екваторот и сè до крајот на Африка и Јужна Америка. Океанските струи течат околу рабовите на Антарктикот, каде што водата повторно се лади и тоне, како во Северниот Атлантик. И така е, транспортната лента е „наполнета“. Откако се движеле околу Антарктикот, два дела се одвојуваат од транспортната лента и свртуваат кон север. Едниот дел влегува во Индискиот Океан, а другиот дел во Тихиот Океан.“
„Додека се движиме на север кон екваторот, двата дела се распаѓаат, се загреваат и стануваат помалку густи додека се издигаат на површината. Потоа се враќаат на југ и запад кон Јужниот Атлантик и на крајот кон Северниот Атлантик, каде што циклусот започнува повторно.“
„Транспортните ленти се движат многу побавно (неколку сантиметри во секунда) од ветерот или плимата и осеката (десетици до стотици сантиметри во секунда). Се проценува дека на секој кубен метар вода ќе му бидат потребни околу 1000 години за да го заврши своето патување околу светот. Патувањето на транспортната лента Покрај тоа, транспортната лента транспортира големи количини вода - повеќе од 100 пати поголем проток од реката Амазон.“
„Транспортните ленти се исто така важен дел од циркулирањето на хранливите материи и јаглерод диоксидот во светските океани. Топлите површински води се осиромашуваат со хранливи материи и јаглерод диоксид, но тие повторно се збогатуваат додека минуваат низ транспортната лента како длабоки слоеви или супстрат. Основата на светскиот синџир на исхрана. Потпирање на ладни, богати со хранливи материи води кои го поддржуваат растот на алгите и алгите.“
Нова студија објавена на 29 март во списанието „Природа“ покажува дека како што се затоплува Антарктикот, водата од топењето на глечерите би можела да ги забави овие џиновски океански струи за 40 проценти до 2050 година. Резултатот ќе бидат огромни промени во климата на Земјата кои всушност не постојат. Ова е добро разбрано, но би можело да доведе до забрзување на сушите, поплавите и зголемувањето на нивото на морето. Истражувањата покажуваат дека забавувањето на океанските струи би можело да ја менува климата во светот со векови. Ова, пак, би можело да има низа последици, вклучувајќи побрзо зголемување на нивото на морето, промена на временските услови и потенцијал за гладен морски свет без пристап до важни извори на хранливи материи.
Професорот Мет Ингланд, од Центарот за истражување на климатските промени при Универзитетот во Нов Јужен Велс и коавтор на студијата објавена во списанието „Природа“, рече дека целата длабока океанска струја е на својата сегашна траекторија кон колапс. „Во минатото, беа потребни повеќе од 1.000 години за да се променат овие циклуси, но сега се потребни само неколку децении. Ова се случува многу побрзо отколку што мислевме, овие циклуси се забавуваат. Зборуваме за можно долгорочно истребување.“
Забавувањето на длабоките океански струи се должи на количината на вода што тоне на дното на океанот, а потоа тече кон север. Д-р Ќиан Ли, поранешен член на Универзитетот во Нов Јужен Велс, а сега на Технолошкиот институт во Масачусетс, е главен автор на студијата, која ја координираше Ингланд. Економскиот пад „длабоко ќе го промени одговорот на океанот на топлина, свежа вода, кислород, јаглерод и хранливи материи, со импликации за целиот светски океан во наредните векови“, пишуваат авторите. Еден ефект би можел да биде фундаментална промена во врнежите од дожд - на некои места дождот е премногу, а на други премалку.
„Не сакаме да создаваме самозасилувачки механизми на овие места“, рече Ли, додавајќи дека забавувањето ефикасно го стагнирало длабокиот океан, лишувајќи го од кислород. Кога морските суштества умираат, тие додаваат хранливи материи во водата што тоне на дното на океанот и циркулира низ светските океани. Овие хранливи материи се враќаат за време на издигнувањето и служат како храна за фитопланктонот. Ова е основата на морскиот синџир на исхрана.
Д-р Стив Ринтул, океанограф и експерт за Јужниот Океан во Организацијата за научни и индустриски истражувања на Комонвелтот при австралиската влада, рече дека како што се забавува циркулацијата во длабокото море, помалку хранливи материи ќе се враќаат во горниот дел од океанот, што влијае на производството на фитопланктон.
„Откако ќе се забави циркулацијата на превртување, можеме да ја рестартираме само со запирање на испуштањето на стопената вода околу Антарктикот, што значи дека ни треба поладна клима, а потоа мора да почекаме таа да продолжи. Нашите континуирани високи емисии на стакленички гасови Колку подолго чекаме, толку повеќе се обврзуваме да направиме уште повеќе промени. Гледајќи наназад пред 20 години, мислевме дека длабокиот океан не се променил многу. Тој беше премногу далеку за да реагира. Но, набљудувањата и моделите сугерираат поинаку.“
Професорот Стефан Рамсторф, океанограф и раководител на анализата на Земјиниот систем во Институтот за истражување на влијанието врз климата во Потсдам, рече дека новата студија покажува дека „климата околу Антарктикот веројатно ќе ослабне дополнително во наредните децении“. Главниот извештај за климата на ОН има „значајни и долгогодишни недостатоци“ бидејќи не одразува како водата од топењето на ледените топки влијае на длабокиот океан. „Водата од топење ја разредува содржината на сол во овие области на океанот, правејќи ја водата помалку густа, така што нема доволно тежина за да потоне и да ја истисне водата што веќе е таму“.
Со оглед на тоа што просечните глобални температури продолжуваат да растат, постои врска помеѓу забавувањето на океанските струи и потенцијалната потреба од геоинженерство за ладење на планетата. И двете ќе имаат многу непредвидливи последици што би можеле да имаат катастрофални последици врз животите на луѓето во многу делови од светот.
Решението, секако, е радикално намалување на емисиите на јаглерод диоксид и метан, но светските лидери бавно се справуваат агресивно со овие проблеми бидејќи тоа би довело до реакција од добавувачите на фосилни горива и гнев од потрошувачите кои се потпираат на фосилни горива. Горивото ги напојува автомобилите, ги грее домовите и го напојува интернетот.
Доколку Соединетите Американски Држави беа сериозни во намерата потрошувачите да ги платат загубите предизвикани од согорувањето на фосилни горива, цената на електричната енергија од термоцентралите на јаглен би се удвоила или тројно зголемила, а цената на бензинот би надминала 10 долари за галон. Доколку се случи нешто од горенаведеното, огромното мнозинство гласачи ќе врескаат и ќе гласаат за кандидати кои ветуваат дека ќе ги вратат добрите стари времиња. Со други зборови, веројатно ќе продолжиме да се движиме кон неизвесна иднина, а нашите деца и внуци ќе ги трпат последиците од нашиот неуспех да дејствуваме на каков било значаен начин.
Професорот Рамсторф рече дека друг загрижувачки аспект на забавувањето на океанските струи предизвикани од зголемените количини на вода од топење на Антарктикот е тоа што забавувањето на длабоките океански струи би можело да влијае и на количината на јаглерод диоксид што може да се складира во длабокиот океан. Можеме да помогнеме во ублажувањето на оваа ситуација со намалување на емисиите на јаглерод и метан, но има малку докази дека постои политичка волја за тоа.
Стив пишува за пресекот на технологијата и одржливоста од својот дом во Флорида или каде и да го однесе силата. Тој беше горд што е „разбуден“ и не го интересираше зошто стаклото се скршило. Тој цврсто верува во зборовите на Сократ, изговорени пред 3.000 години: „Тајната на промената е да ја концентрирате целата ваша енергија не на борба против старото, туку на градење на новото“.
Пирамидата од круша во Ваденското Море се покажа како успешен начин за создавање вештачки гребени кои можат да поддржат…
Пријавете се за дневниот е-билтен на CleanTechnica. Или следете нè на Google News! Симулации извршени на суперкомпјутерот Summit…
Потоплите температури на површината на морето го нарушуваат мешањето на хранливите материи и кислородот, кои се клучни за одржување на животот. Тие имаат потенцијал да променат…
© 2023 CleanTechnica. Содржината креирана на оваа страница е само за забавни цели. Мислењата и коментарите изразени на оваа веб-страница не можат да бидат поддржани од и не ги одразуваат нужно ставовите на CleanTechnica, нејзините сопственици, спонзори, филијали или подружници.