Кога инсталирате транспортер со лента, прво проверете дали спојниците на ремените се исправени за да се обезбеди квалитетот на инсталацијата на решетката и да се намалат или елиминираат грешките при инсталацијата.Ако решетката е сериозно искривена, решетката мора повторно да се инсталира.Вообичаениот начин за прилагодување на пристрасноста во пробното или стратегиското извршување е како што следува:
1. Прилагодете го валјакот
За транспортните линии поддржани од ролери, ако лентата е поместена во средината на целата транспортна линија, положбата на ролерите може да се прилагоди за да се прилагоди за поместување.Дупките за монтирање од двете страни на рамката на валјакот се обработуваат во долги отвори за лесно прилагодување.на.Начинот на приспособување е: на која страна од ременот е ременот, поместете ја едната страна од безделникот во насока нанапред на ременот или поместете ја другата страна на безделникот наназад.

2. Прилагодете ја положбата на ролерот
Прилагодувањето на погонската макара и погонската макара е важен дел од прилагодувањето на отстапувањето на ременот.Бидејќи транспортерот со лента има најмалку 2-5 валјаци, теоретски оските на сите валјаци мора да бидат нормални на централната линија на должината на транспортерот и мора да бидат паралелни една со друга.Ако отстапувањето на оската на тркалата е преголемо, отстапувањето мора да се случи за А.
Бидејќи положбата на погонската макара обично се прилагодува на мал или невозможен опсег, положбата на погонската макара обично се прилагодува за да се поправи за поместување на ременот.Која страна на ременот е поместена за да се прилагоди едната страна од погонуваната макара во насоката нанапред на ременот или за да се олабави другата страна во спротивна насока.Обично се потребни повторени прилагодувања.По секое нагодување, оставете го ременот да работи околу 5 минути, додека го гледате и местите ременот, додека ременот не се прилагоди на идеалната состојба на работа и не се откачи.
Покрај поместувањето на ременот што може да се прилагоди со погонуваната макара, истиот ефект може да се постигне со прилагодување на положбата на макарата за затегнување.Начинот на прилагодување е потполно ист како на сликата погоре.
За секој валјак чија положба може да се прилагоди, вообичаено се дизајнира специјален жлеб во облик на половината на инсталацијата на вратилото, а специјална завртка за прилагодување се користи за прилагодување на положбата на валјакот со прилагодување на погонската осовина на валјакот.
3. Други мерки
Покрај горенаведените мерки за прилагодување, со цел да се спречи отклонување на ременот, дијаметарот на двата краја на сите валјаци може да биде дизајниран да биде околу 1% помал од средниот дијаметар, што може да наметне делумни ограничувања на ременот за да се обезбеди нормално функционирање на појасот.
Производителите на транспортни ленти ги воведуваат горенаведените различни методи за прилагодување на поместувањето на ремените.Се препорачува корисниците да го совладаат законот за отстапување на ременот, обично да ја проверуваат и одржуваат опремата, навреме да ги пронаоѓаат и решаваат проблемите и да го продолжат работниот век на транспортерот.