При инсталирање на лента за транспорт, прво осигурајте се дека споевите на лентата се прави за да се обезбеди квалитет на инсталацијата на решетката и да се намалат или елиминираат грешките при инсталацијата. Ако решетката е значително искривена, таа мора повторно да се инсталира. Вообичаениот начин за прилагодување на наклонот при пробно или стратешко работење е како што следува:
1. Прилагодете го ролерот
За линии на лентест транспортер потпрени на ролери, ако лентата е поместена во средината на целата линија на транспортерот, положбата на ролерите може да се прилагоди за да се прилагоди поместувањето. Отворите за монтирање од двете страни на рамката на ролерот се обработени во долги дупки за лесно прилагодување. Методот на прилагодување е: на која страна од лентата е лентата, поместете ја едната страна од жлебот во насока напред на лентата или поместете ја другата страна од жлебот наназад.

2. Прилагодете ја положбата на ролерот
Прилагодувањето на погонската макара и погонската макара е важен дел од прилагодувањето на отстапувањето на лентата. Бидејќи лентата за транспорт има најмалку 2-5 ролери, теоретски оските на сите ролери мора да бидат нормални на централната линија на должината на лентата за транспорт и мора да бидат паралелни едни на други. Ако отстапувањето на оската на ролната е преголемо, отстапувањето мора да се појави за A.
Бидејќи положбата на погонската макара обично се прилагодува на мал или невозможен опсег, положбата на погонската макара обично се прилагодува за да се корегира поместувањето на ременот. Која страна од ременот е поместена за да се прилагоди едната страна од погонската макара во насока нанапред на ременот или да се олабави другата страна во спротивна насока. Обично се потребни повторени прилагодувања. По секое прилагодување, оставете го ременот да работи околу 5 минути, додека го набљудувате и прилагодувате ременот, сè додека ременот не се прилагоди на идеална состојба на работа и не се откинува.
Покрај поместувањето на ременот што може да се прилагоди со погонската макара, истиот ефект може да се постигне со прилагодување на положбата на макарата на затегнувачот. Методот на прилагодување е потполно ист како на сликата погоре.
За секој валјак чија положба може да се прилагоди, при инсталацијата на вратилото обично се дизајнира посебен жлеб во облик на половина, а специјален шраф за прилагодување се користи за прилагодување на положбата на валјакот со прилагодување на погонското вратило на валјакот.
3. Други мерки
Покрај горенаведените мерки за прилагодување, за да се спречи отклонување на ременот, дијаметарот на двата краја на сите ролери може да се дизајнира да биде околу 1% помал од средниот дијаметар, што може да наметне делумни ограничувања на ременот за да се обезбеди нормално функционирање на ременот.
Производителите на лентести транспортери ги воведуваат горенаведените различни методи за прилагодување на поместувањето на лентата. Препорачливо е корисниците да го совладаат законот за отстапување на лентата, обично да ја проверуваат и одржуваат опремата, навремено да ги пронајдат и решаваат проблемите и да го продолжат животниот век на лентата за транспортери.