Поради различните модели на редуктори и мотори што се користат во различни транспортери на плочи на синџирот на работна површина, ќе се променат и интерфејсите за инсталација на сензорите. Затоа, утврдете ја локацијата за инсталација на сензорот за редуктор по темелна истрага. Поради специјалното опкружување на транспортерот на плочи на работната површина на ланецот, сензорот неизбежно ќе се судри или оштети. Со цел да се обезбеди искри создадени кога сензорот е оштетен (главно се однесува на сигналот на сензорот и колото да бидат изложени и протекуваат надвор), тоа нема да го предизвика сензорот каде се наоѓа. Кога експлозијата се јавува во експлозивна околина на гас, и напојувањето на сензорот и сигналот за пренос треба да ги исполнат внатрешните барања за безбедност. Односно, самиот сензор треба да биде барем интринтно безбеден сензор, а напојувањето на сензорот треба да ги исполни интринтно безбедните барања.

Дијагноза на дефект е да се суди за оперативниот статус или абнормалните услови на транспортерот на ланецот. Има две значења. Една од нив е да се предвиди и предвидува статусот на работа на опремата за пренесување пред да пропадне транспортерот на ланецот; Другата е да се направат предвидувања за локацијата, причината, видот и обемот на неуспехот откако опремата не успее. Судете и донесувајте одлуки за одржување. Неговите главни задачи вклучуваат откривање на дефекти, идентификација, евалуација, проценка и донесување одлуки. Методите за дијагностицирање на дефект вклучуваат две категории: Методи за дијагностицирање на дефект засновани на математички модели и методи за дијагностицирање на дефекти засновани на вештачка интелигенција. Методот за дијагностицирање на дефект заснован на нервната мрежа и технологијата на фузија на информации ги објаснува основните принципи на нервната мрежа и фузијата на информации. Во исто време, дадени се примери на дијагностицирање на дефекти засновани на нервна мрежа и дијагностицирање на дефекти засновани на теорија на докази.

Нервната мрежа на транспортер на ланци со плочи може да се подели на две категории според различните методи на поврзување помеѓу невроните: мрежа без повратни информации и мрежа за взаемна комбинација. Напредната мрежа без повратни информации се состои од влезен слој, среден слој и излезен слој. Средниот слој може да биде составен од неколку слоеви, а невроните во секој слој можат да го примат излезот на невроните во претходниот слој. Може да има врска помеѓу кои било два неврони во меѓусебната мрежа, а влезниот сигнал мора постојано да се пренесува напред и назад помеѓу невроните. По неколку промени, транспортерот на ланецот има тенденција кон одредена стабилна состојба или влегува во периодична осцилација и друга друга држава.