Поради различните модели на редуктори и мотори што се користат во различните работни површини на транспортери со ланец, интерфејсите за инсталација на сензорот исто така ќе се променат. Затоа, утврдете ја локацијата за инсталација на сензорот за редуктор по темелно испитување. Поради посебната средина на работниот површински транспортер со ланец, сензорот неизбежно ќе се судри или оштети. За да се осигура дека искрите генерирани кога сензорот е оштетен (главно се однесува на тоа што сигналната линија и колото на сензорот се изложени и протекуваат надвор), нема да го предизвикаат сензорот таму каде што се наоѓа. Кога ќе се случи експлозија во средина со експлозивни гасови, и напојувањето на сензорот и преносниот сигнал треба да ги исполнуваат барањата за внатрешна безбедност. Тоа значи дека самиот сензор треба да биде барем внатрешно безбеден сензор, а напојувањето на сензорот треба да ги исполнува барањата за внатрешно безбедност.

Дијагностицирање на грешки е да се процени работниот статус или абнормалните услови на ланчаниот транспортер. Има две значења. Едното е да се предвиди и прогнозира работниот статус на опремата за транспорт пред да откаже ланчаниот транспортер; другото е да се направат предвидувања за локацијата, причината, видот и обемот на дефектот откако опремата ќе откаже. Да се ​​процени и да се донесат одлуки за одржување. Неговите главни задачи вклучуваат откривање, идентификација, евалуација, проценка и донесување одлуки за дефекти. Методите за дијагностицирање на грешки вклучуваат две категории: методи за дијагностицирање на грешки базирани на математички модели и методи за дијагностицирање на грешки базирани на вештачка интелигенција. Методот за дијагностицирање на грешки базиран на невронска мрежа и технологија за фузија на информации ги објаснува основните принципи на невронската мрежа и фузијата на информации. Во исто време, дадени се примери за дијагностицирање на грешки базирани на невронска мрежа и дијагностицирање на грешки базирани на теорија на докази.

Невронската мрежа на транспортерот со синџир-плоча може да се подели во две категории според различните методи на поврзување помеѓу невроните: мрежа без повратни информации и мрежа со меѓусебна комбинација. Мрежата без повратни информации се состои од влезен слој, среден слој и излезен слој. Средниот слој може да биде составен од неколку слоеви, а невроните во секој слој можат да го примат само излезот од невроните во претходниот слој. Може да има врска помеѓу кои било два неврони во меѓусебно поврзаната мрежа, а влезниот сигнал мора постојано да се пренесува напред-назад помеѓу невроните. По неколку промени, транспортерот со синџир се стреми кон одредена стабилна состојба или влегува во периодични осцилации и друга друга состојба.